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[탁스 플럭스] 정확한 비교를 위한 18년형 와후 뉴키커로 9회차 즈위프트 코리아 캠 레이스 D조 리더 라이딩!

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반갑습니다 여러분! 즈위프트 코리아 캠 레이스 에서 D조 리더를 맡고 있는 쌍수르입니다. D조는 꾸준한 즈위프트 코리아 캠 시즌 우승의 명가로서 그 영광을 이어나가려고 매우 노력을 많이 하고있습니다. 노력은 많이 하고 있는데 사실 잘 안되네요ㅋㅋ 즈위프트 코리아 캠 레이스는 엄연히 MCT와 같은 경쟁 레이스인데 저는 그런 쪽으론 굉장히 지식이 부족하거든요...ㅠㅠ 그런 리더를 따라 D조를 달리고 있는 많은 분들께 그저 죄송할 따름입니다ㅠㅠ 이번 9회차 즈위프트 코리아 캠 레이스에도 역시 그간 타왔던 탁스 플럭스 대신 18년형 와후 뉴키커로 참가를 해보기로 했습니다. 워크아웃도 한번 타보고 레이스도 한번 타보고 해야 조금 더 객관적인 후기를 작성할 수 있지 않을까 싶어서요ㅎㅎ 그리고 안타깝게도 이번 9회차 즈위프트 캠 레이스 동안은 캡쳐를 많이 못했네요. 영상 캡쳐를 하고 있어서 약간 손 놓았던 것도 있지만 결정적으로... 너무 빡신 레이스였습니다. 9회차 캠 레이스는 즈위프트 런던 맵의 클래식(Classique) 라는 맵이었는데 총 거리 5.4km에 상승고도가 25m 밖에 되지 않는 4.62m/km이라는 황당하리만큼 평지 밖에 없는 코스입니다. 이런 코스에서는 무조건 파워가 높은 라이더가 유리하다는 정설이 있기 때문에 같은 3.2w/kg라도 파워가 185w인 라이더와 250w인 라이더의 속도에 차이가 있는 것 같습니다. 물론 이 부분...

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